BMW, así como Mercedes, han puesto un trabajo conjunto que los habría visto desarrollar autos y camiones autónomos de nivel 4 “en espera”.
Las empresas estaban trabajando juntas en un programa de avance para los sistemas de autónomo de Nivel 4, que se debían a estar disponibles para clientes personales de 2024. Estos planes ahora se detienen, y las dos compañías van a sus propios métodos privados que cumplen con “extensiones extensas revisión”.
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BMW y Mercedes se esfuerzan por tensar la decisión de separarse de este campo se tomó con “acuerdo mutuo y amistoso”, así como “pueden” reanudar su negocio en una fecha posterior. Unos 1.200 trabajadores de las empresas trabajaban juntos en el proyecto.
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Una declaración publicada por la empresa declaró que “las condiciones actuales y económicas” implicaban que “el momento no era el correcto” para el programa. La desaceleración mundial provocada por Coronavirus ha provocado numerosas empresas para reevaluar sus áreas de avance, mientras que algunos negocios han remado o revisado trabajos autónomos por otras razones.
Audi reveló anteriormente que ya no apuntaba a la autonomía de Nivel 3 en el actual A8 debido a las dificultades legislativas y tecnológicas, mientras que Ford ha atenuado sus expectativas hasta ahora alcistas en el ámbito de la conducción autónoma.
Se considera que el nivel 4 es un nivel “alto” de automatización, lo que permite que los automóviles y camiones se conduzcan cuando se cumplan condiciones específicas. El BMW cancelado y el Proyecto Mercedes estaban buscando establecer automóviles y camiones que pudieran conducir en autopistas y carreteras.
El nivel 5 es una automatización completa de puerta a puerta, que funciona en todas las áreas, así como en condiciones, aunque esto no estaba dentro del rango del acuerdo de las empresas, así como algunos expertos en el mercado han predicho que el nivel 5 completo es décadas, no a años de distancia.
El miembro de la junta de BMW, Klaus Fröhlich, declaró los “sensores extremadamente poderosos de su compañía, así como el poder informático” pondría a BMW “en un entorno sobresaliente para ofrecer a nuestros clientes lo que requieren durante numerosos años”. Mientras tanto, Markus Schäfer de Mercedes dijo: “Actualmente también estamos pareciendo otras posibilidades con socios fuera del sector automotriz”.
¿Crees que los autos y camiones autónomos son el futuro del automovilismo? Entendamos en los comentarios a continuación …