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Embajadores del pasado: los Ambassador de Nash 1950 y 1951 en Copart

Cuando la mayoría de las personas piensan en automóviles clásicos de la década de 1950, tienden a pensar en ’57 Chevy Bell Air Courts, 1955 Thunderbirds y otros automóviles icónicos de la era. Pero los tres grandes (Ford, GM & Chrysler) tuvieron competencia en aquellos días que dejaron sus propias marcas en la historia automotriz.

1951 Nash Embajador en Copart

Uno de estos competidores fue Nash Motors, por lo que cuando dos Nash Ambassadors, un 1950, el otro A 1951, se le ocurrió una subasta en Copart.com, decidimos aprovechar esta oportunidad para hablar sobre estos automóviles y la compañía menos conocida que los hizo.

Nash Motors fue fundada por Charles Nash. Nash mismo es un personaje interesante. Comenzó en el negocio de transporte que llena la tapicería en los carruajes y se abrió camino hacia el vicepresidente. Más tarde contaría los mejores lugares en Buick y General Motors. En 1916, decidió salir por su cuenta. La compañía que fundó duraría hasta 1987, luego llamó a la American Motor Company (AMC para corta.) Cuando fue comprada por Chrysler. (Como una nota lateral interesante, Walter P. Chrysler trabajó anteriormente para Nash).

Vista trasera de 1951 Nash Embajador en Copart

Mientras que el Rambler Nash es mejor conocido, el embajador fue el recorte superior en la línea automática de Nash de 1927 a 1957. El embajador vino con una serie de características divertidas, algunas más útiles que otras. El clima es el aire acondicionado, proporcionó calor en el invierno y la frialdad en el verano. También tenía una radio de tubo AM para tu placer escuchando. Tanto CA como Radio podrían ser cubiertos por una puerta de rollo hacia abajo para mantener el interior de aspecto tan suave y elegante como el exterior. Tenía un tronco tan grande, un video promocional sugirió traer una brújula antes de aventurarse en ella, para que no te pierdas. El embajador también fue uno de los primeros automóviles que se producirán con una construcción unibody para que sea más robusta. También tenía un adorno de capilla de cromo que solo agrega algo especial.

El interior es espacioso y puede doblarse en una cama.

Sus asientos pueden doblarse en las camas para dormir cómodamente a tres adultos, en caso de que no quisieras pagar un hotel en viajes por carretera. Puede obtener tonos de ventana y mosquiteras de ventana si planeó usar su embajador como una casa de motor en viajes largos. Un video promocional de la época dijo que esta característica hizo que el embajador fuera perfecto para deportistas con vara o escopeta.

Lo que realmente hace que el embajador se destaque es su vanguardia (en ese momento) la construcción aerodinámica basada en los últimos aviones del período. Incluso las tapas de los neumáticos están cubiertas para reducir el arrastre., Y el extremo trasero está en el estilo de fastback. El resultado es un tipo de aspecto art deco que realmente se destaca de otros vehículos.

Frente de 1951 Ambassador de Nash

Ambos modelos tienen un motores de 234 pulgadas cúbicas I-6 que inician 115 caballos de fuerza. Ambos tienen una transmisión manual en la columna, aunque estaban disponibles las transmisiones automáticas. Tiene esos asientos de banco de la vieja escuela, por lo que su amor puede deslizarse, y suficiente espacio para usar un sombrero en el automóvil, como un Fedora o una estufa.

Los embajadores estaban extremadamente bien construidos, muchos de ellos todavía están cerca. Tampoco ordenan los precios más populares, los automóviles vintage transmiten, para que puedan ser rentables para aquellos interesados ​​en comprar un clásico que no tenga una fortuna para lanzar. Ambos embajadores son excelentes automóviles de entrada en el mundo de los autos clásicos. Y comprar uno de estos lo harán absolutamente destacado del paquete.

Si recoges una de estas bellezas, háganoslo saber. Nos encantaría dar un paseo en este clásico de estilo único.

Si no es miembro de Copart, la oportunidad de comprar un clásico inusual como estos dos sería una razón excelente para registrarse y comenzar a ofertar.

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