Mercedes-Benz y Stellantis han terminado siendo los actuales fabricantes de automóviles para invertir en un especialista en baterías de estado sólido con sede en Estados Unidos, con la esperanza de Avance de la tecnología para utilizar en vehículos eléctricos.
La firma Factorial Energy con sede en Estados Unidos también se asoció con KIA y Hyundai el mes pasado por la misma razón. Los acuerdos con las cuatro marcas de vehículos las verán realizar inversiones considerables en energía factorial. Aunque no se revelan las cifras, el director de operaciones de Mercedes-Benz, Markus Schäfer, declara que está invirtiendo una “cantidad alta de millones de dólares de dos dígitos”.
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Los varios acuerdos, así como las inversiones, deben ayudar a la energía factorial a comercializar su tecnología de batería de estado sólido. Mercedes-Benz planea utilizar las baterías en “un número restringido de automóviles como parte de una pequeña serie en los próximos cinco años”, con los primeros prototipos verificados ya el próximo año.
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Mientras tanto, Stellantis tiene un objetivo existente de tener “la primera tecnología de batería de especificación sólida competitiva” introducida en un automóvil eléctrico para 2026. Hyundai y Kia aún no se dedican oficialmente a una fecha, sin embargo, se espera que una línea de tiempo similar proporcionara energía factorial. El programa de prueba se encuentra en etapas avanzadas.
Se declara que las baterías de estado sólido, que utilizan un electrolito construido con material sólido en lugar de un electrolito líquido mucho más típico, ofrece seguridad de la batería “significativamente”, mientras que también aumenta la densidad de energía. Se pueden utilizar nuevos tipos de ánodos, como los ánodos de litio metal, en electrolitos sólidos para casi duplicar la densidad de energía en comparación con las celdas de batería de iones de litio actuales.