Lotus ha ajustado su variedad Evora para el año de diseño 2018 con la introducción del Evora GT410 Sport, una versión aligerada del presente Evora Sport 410 a la venta con un costo de £ 85,900.
La potencia proviene de un V6 sobrevalorado de 3.5 litros, derivado de Toyota, creando 410 CV y 420 Nm de torque. Se ofrece en una opción de manual o transmisiones semiautomáticas, ambas con seis velocidades. 0-60 mph tarda 3.9 segundos en tipo semiautomático (cuatro segundos para el manual), sin embargo, la velocidad máxima con la caja automática equipada es de 171 mph, 19 mph más lenta que la velocidad máxima de 190 mph del manual.
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El Evora GT410 Sport será un modelo de producción en serie, sin embargo, con señales de estilo del Restrumido Run Evora GT430 Day Day Special. El GT410 ha adoptado un plan de dieta similar al día de la pista GT430, con un peso de 1,297 kg en el ajuste básico. El suministro del sistema de escape de titanio opcional, así como los amortiguadores ajustables, reducen el peso a un general de 1,256 kg y 98 kg más ligero que la evora básica, así como 28 kg más ligero que el Evora Sport 410.
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A altas velocidades, el Evora GT410 Sport establece 96 kg de carga aerodinámica, un impulso del 50 por ciento sobre el Evora Sport 410 según Lotus. El chasis liviano proporciona al GT410 que tiene una relación potencia/peso de 326 CV/tonelada.
Incluso los ojos mejor entrenados tendrán dificultades para decirle al deporte GT410 aparte del GT430 de carrera limitada. La parte delantera es casi similar con un estilo de nariz extremadamente similar, así como el capó delantero. Alrededor de la parte posterior, el Sport GT410 pierde el enorme alerón trasero del GT430, sin embargo, integra exactamente la misma cubierta del motor acanalado, escape y forma de parachoques trasero.
En sintonía con la filosofía de Lotus “Simplify, luego Agregar ligereza”, los lujos tienen una prima por encima del costo base de £ 85,900 del Sport Evora GT410. La transmisión semiautomática de seis velocidades es adicional de £ 2,000 con el paquete de suspensión de la carrera, así como el escape de titanio que cuesta £ 5,500 cada uno.
El aire acondicionado es una opción de £ 1,500, al igual que el sistema de información y entretenimiento de £ 2,000, que comprende una pantalla táctil de siete pulgadas, navegación por SAT, que invierte la cámara y la compatibilidad con los teléfonos inteligentes con Apple CarPlay y Android Auto.
¿Son las interminables ediciones especiales suficientes para mantener a Lotus en marcha o se necesitan nuevos productos? Permítanos entender sus pensamientos en los comentarios …