Fiat ha revelado oficialmente su nuevo crossover, el Fiat 500X, en el Salón del Automóvil de París. El roader suave de cinco puertas comparte su plataforma y opciones de transmisión con el Jeep Renegade.
El 500X tiene como objetivo hinchar los lindos detalles del auto 500 de la ciudad en un carrocería de cinco puertas mucho más exitosamente que el MPV 500L hinchado. Si bien se venderá con la fuerza de sus aspecto de división de opinión para muchos, también hay una fuerte gama de motores y cajas de cambios para elegir, además de una gran selección de opciones de personalización. Doce opciones de color y ocho diseños de ruedas de aleación, que van desde llantas de 16 pulgadas a 18 pulgadas, también.
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Bajo el capó del 500X, puede especificar uno de los cuatro motores de gasolina o tres motores diesel. Los modelos de gasolina de tracción delantera obtienen 109 CV y una caja de cambios manual de cinco velocidades o 138 CV y una opción entre las transmisiones manuales de seis velocidades o de doble embrague. Un motor de 168 CV alimenta el 500X de tracción total, que cuenta con una caja de cambios automática de nueve velocidades de serie.
Un gran poderoso diesel 500X también obtiene tracción total y una caja de nueve velocidades: es una unidad de 2.0 litros con 138 CV. Bajo el rango, hay un 1.6 de 118 CV con un manual de seis velocidades, mientras que el diesel de nivel de entrada es un 1.3 litros de 94 CV con una caja manual de cinco velocidades.
Todas las versiones obtienen un “selector de ánimo de manejo”, que remapera la acción del motor, la caja de cambios, la dirección y los frenos dependiendo de las condiciones de manejo. “Auto” se adapta a medida que conduce, “Sport” afirma afilar las reacciones del automóvil y “todo clima” promete un comportamiento infalible en condiciones resbaladizas.
Fiat aún no ha revelado imágenes interiores del 500X, pero se espera que comparta mucho con el 500L. Hay la misma opción de pantallas táctiles de infoentretenimiento de cinco o 6.5 pulgadas, con conexiones estándar de Bluetooth y USB, más audio opcional y radio DAB.
También en la lista de opciones hay un conjunto de sistemas de seguridad, que incluyen monitoreo de punto ciego y una cámara de estacionamiento en la vista trasera. Sin embargo, el 500X pierde el 500L en la capacidad de arranque: el recién llegado usa 350 litros en la bahía de carga de 400 litros del 500L.
Fiat dice que revelará los detalles finales de los precios cuando el 500X salga a la venta en el Reino Unido en la primavera de 2015. Se espera que inicie en alrededor de £ 16,000.