Los automovilistas recién calificados podrían enfrentarse con un límite de alcohol cero para su primer año en la carretera, como parte de los procedimientos considerados por el comité de transporte.
El grupo cruzado de parlamentarios que examinan el Departamento de Carry (DFT) ha lanzado una encuesta en línea que pide a los automovilistas de entre 17 y 25 años por sus puntos de vista sobre las licencias de manejo graduadas (GDL) y lo que dicho esquema debe incluir si se implementa si se implementa.
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La encuesta pregunta a los automovilistas jóvenes si estarían de acuerdo con un período de aprendizaje mínimo de entre seis y 12 meses, después de lo cual los automovilistas que pasan su prueba tienen que poner las placas R en su automóvil para indicar que son un automovilista restringido durante un año.
La encuesta también pregunta si los automovilistas jóvenes están de acuerdo en que, durante este período de un año, los automovilistas restringidos deben tener prohibido beber alcohol de alguna manera antes de conducir y deben tener un límite sobre la cantidad de pasajeros que pueden llevar por la noche.
El Comité de Carrera también ha realizado dos sesiones de evidencia en las que consideró por qué los automovilistas jóvenes y novatos son estadísticamente un mayor riesgo cuando se trata de colisiones y víctimas de tránsito, y cómo esto podría mitigarse.
Anteriormente se ha sugerido que GDLS podría ver a los automovilistas que recientemente aprobaron su prueba limitada no solo a la hora del día que pueden conducir, sino también en la edad y el número de pasajeros que pueden llevar. Además, es posible que tengan que completar un cierto número de horas detrás del volante antes de poder tomar su prueba de conducción funcional en primer lugar. Los esquemas GDL también pueden imponer restricciones sobre cuán potente puede ser el automóvil de un nuevo automovilista.
La historia del examen de conducción
Los automovilistas entre las edades de 17 y 24 años están en riesgo de muerte o lesiones en accidentes de tráfico y, aunque las muertes disminuyeron hasta 2012, se han estancado teniendo en cuenta esa fecha. Los automovilistas de entre 17 y 19 años representan solo el 1.5 por ciento de los titulares de licencias, pero están involucrados en casi uno de cada 10 accidentes, mientras que una cuarta parte de los de 18 a 24 años tienen un accidente dentro de los dos años posteriores a la aprobación de su prueba.
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