Mazda no es ajeno a las carreras de resistencia, con algunos autos legendarios con motor giratorio que disfrutan de un éxito considerable en Le Mans y en otros lugares. La creación más reciente de la división de automovilismo de la compañía japonesa es el RT24-P, que debutará en la carrera Rolex 24 horas 2017 en enero. Antes de eso, ha estado en el stand de Mazda en el Salón del Automóvil de LA 2016.
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El RT24-P continúa la filosofía de diseño de Kodo de Mazda, que es evidente en las líneas esculpidas del automóvil y la entrada de aire frontal distintiva. Sin embargo, en otro lugar es puro corredor, con una silueta aerodinámica y spoilers en abundancia para ofrecer una carga aerodinámica. El equipo tuvo que considerar el rendimiento aerodinámico junto con las políticas técnicas de New-for-2017 al desarrollar el automóvil.
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El auto está listo para competir en la clase prototipo de IMSA, el nivel más alto del Campeonato de SportsCar de IMSA Weathertech. Esto implica que no está limitado por las regulaciones de LMP2, y Mazda puede ofrecer su propia carrocería y tren motriz.
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La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que bombea un enorme 600 CV. Con una figura de potencia como esa, no es difícil darse cuenta de que será diferente de su motor SkyActiv promedio de 2.0 litros visto en el Mazda 3, a pesar del desplazamiento idéntico.
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Sin embargo, se dice que el pequeño motor mantiene el automóvil “fiel a la marca Mazda”, y también proporciona beneficios de economía de combustible. En otra parte, el auto se sienta en un Riley Mk. 30 chasis, que es nuevo para esta temporada. El equipo de Mazda será el primero en probar este chasis de carrera.
Las pruebas extensas del Mazda RT24-P comenzarán a finales de este mes antes de un debut en la carrera en enero. Mientras tanto, se exhibe en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
¿Crees que esto se ve tan bien como otros autos de Mazda Show como la visión RX? Háganos saber en los comentarios a continuación …