Mazda ha introducido una versión ligeramente actualizada del MX-5 para 2022, que se crea para mantener el pequeño vehículo deportivo competitivo con opciones más frescas, como la nueva Toyota GR86.
Se ofrece comprar ahora, con costos que comienzan desde £ 24,755 para la variante convertible de techo blando, así como £ 26,665 para el Mazda MX-5 RF, que está equipado con un techo rígido retráctil.
Nueva revisión Mazda MX-5 Sport Venture 2021
La mejor actualización de Mazda para el MX-5 es la adición de su sistema de administración de chasis de Managir de postura cinética (KPC). Básicamente, es un sistema de administración de estabilidad que aplica un poco de presión de frenado en la rueda trasera interior o descargada cuando se acelera con fuerza.
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El negocio establece que esto ayuda a aclarar el chasis del automóvil, así como llevar el cuerpo al asfalto, encogiendo un poco de rollo de cuerpo en el proceso. Mazda también afirma que el sistema puede hacer todo eso “tan sutilmente que la gestión atractiva del MX-5 permanece sin contaminar”.
Los compradores también se usan un nuevo acabado de pintura metálica de cuarzo de platino. Sin embargo, aparte de estos ajustes menores, el MX-5 actualizado es casi similar al modelo anterior.
Del mismo modo, los mismos motores de gasolina de cuatro cilindros también se han presentado a la misma especificación de la melodía. La opción menos costosa es un sistema de 1.5 litros con 130 CV, así como 152 Nm de torque, mientras que la variante de alcance tiene un sistema de 2.0 litros que establece 181 CV y 205 Nm de torque.
Ambos motores envían una transmisión a las ruedas traseras por medio de una caja de cambios de manual de seis velocidades, aunque el sistema mucho más potente se puede equipar opcionalmente con una transmisión automática cuando se ajusta al MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA MAZDA TARGA.
El gran motor potente, cuando está atornillado al estilo básico de cuerpo convertible de techo suave, puede cubrir el sprint de 0 a 62 mph en 6.5 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 136 mph. La variante de nivel de entrada es un poco más lenta, con un tiempo de 0 a 62 mph de 8.3 segundos, así como una velocidad máxima de 127 mph.
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