, el director técnico de Mercedes-AMG, Jochen Hermann, ha revelado que el nuevo salón EQE de la marca, la limusina de los EQS y el próximo SUV EQS se perderán en Versión de alto rendimiento 63.
En declaraciones a Car Express en el Salón del Automóvil de 2021 Munich, Hermann dijo que los modelos basados en la arquitectura EVA2 de la marca reflejarían la nueva Mercedes-AMG EQS 53 S 4Matic+ y solo llevarían la placa de identificación ’53’ que se empleaba típicamente en AMG de rango medio.
Nuevo Mercedes-AMG EQS 53 aumenta a Munich con 751bhp
A pesar de perderse la designación insignia 63, Hermann aseguró a los fanáticos de AMG y a los choferes de la recientemente revelada EQS 53, que produce hasta 751bhp, no se quedará con ganas.
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“Este automóvil es un AMG completo: es realmente diferente de un EQS 580. Desde los primeros metros debe sentir que es un AMG, desde la dirección hasta el frenado, el comportamiento del automóvil, de esto se trata un AMG, ” él dijo.
Capaz de correr de 0 a 62 mph en solo 3.4 segundos, superando a 155 mph (si marcas la casilla para el paquete AMG Dynamic Plus que es), inicialmente hubo argumentos de que posiblemente el primer EV de AMG debería ser identificado un 63 después de todo, Pero Hermann anuló a sus colegas.
“La diferencia entre un 53 y 63 muchas veces ha sido cuánto puedes ir en una pista de carreras con un AMG. Los propietarios pueden esperar que todo lo que saben y aman al conducir un AMG, pero es [el EQS] no un automóvil para la pista de carreras. No por su rendimiento, sino por su peso y tamaño de la batería “.