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“Se supone que DS está luchando contra las grandes marques premium alemanes, ese es un trabajo infernal”

El concepto de cuarzo de Peugeot, revelado antes del Salón del Automóvil de París, es un recordatorio oportuno de la marca que encabeza la marca y sale del De vuelta de un viaje reciente a París para reunirse con (todavía relativamente nuevo) jefe de PSA, Carlos Tavares.
Es el hombre acusado de hacer que el fabricante de automóviles francés sea libre de deudas y rentable, y convertir sus tres marcas, Citroen, Peugeot y DS, en World-Hoaters.
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Tavares es un corredor de corazón, de hecho, cuando lo conocí, todavía estaba brillando de una victoria en un Peugeot RCZ en una carrera de 24 horas el fin de semana anterior, y su mente funciona a velocidades de carreras todo el tiempo mientras disparas preguntas a él.
Su visión para las tres marcas es clara: Citroen es la marca elegante pero económica, que ya está cristalizando a través de autos como el C4 Cactus. Peugeot es más elegante y persigue a Volkswagen, mientras que DS (él espera) será un rival aún más exclusivo para marcas premium como Audi, BMW y Merc.
Ya estamos viendo signos del lujo de mudanza de Peugeot, no solo en la calidad de sus automóviles. Ha estado dando grandes pasos en nuestra encuesta de satisfacción del cliente de controlador de controladores. Terminó justo detrás de Mercedes, BMW y Audi en la clasificación del fabricante, mientras que sus distribuidores estaban dentro de los diez primeros, muy por delante de los tipos de prestigio.
Pero es DS lo que se supone que está luchando contra las grandes marques premium alemanes, un trabajo infernal. Especialmente cuando DS el próximo año comienza a desacoplarse de Citroen, una marca que se encontraba en la mitad inferior de nuestro concesionario de energía de conductores y clasificaciones de fabricantes.
Tavares está jugando el juego largo, admitiendo que podría llevar 20 años o más desarrollar DS. Será más fácil en China donde hay una obsesión con el estilo francés, pero en otro lugar, será realmente difícil. Especialmente con Peugeot respirando por su cuello.
¿Crees que la marca DS puede igualar las marques alemanes? Háganos saber en los comentarios a continuación, en Twitter o en Facebook.

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