Una nueva generación de cono de tráfico que podría aliviar la congestión y mejorar la seguridad de los trabajadores ha sido desarrollado por Costain de la construcción.
El prototipo “Robo-Cones” se sienta a un lado de la carretera cuando no está en uso, y puede ser “conducido” a la calzada para cerrar carriles cuando sea necesario.
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Cerrar carriles con conos de tráfico tradicionales es un trabajo notoriamente peligroso, por lo que los trabajadores a menudo apagan grandes secciones de la carretera a la vez para evitar hacer salidas traicioneras con más frecuencia de lo que es esencial.
Pero los nuevos robo pueden sentarse al lado de la carretera cuando no están en uso, moviéndose hacia una posición a velocidades de hasta 4 mph cuando sea necesario. Al arriesgar los conos de tráfico en lugar del personal de las carreteras, los trabajadores podrían cerrar pequeñas secciones de una carretera, lo que podría evitar que los automovilistas pasen vastas franjas de calzadas con cazonadas.
La parte más peligrosa de configurar una fila de conos de tráfico es el “cono”: el comienzo en ángulo de la línea que comienza en el borde de un carril y se mueve para cerrarlo por completo.
Presentando los conos de su empresa en el Festival de Ciencias de Cheltenham, Richard Gollege de Costain dijo: “Se necesitan 15 minutos para hacer una disminución, pero con los conos controlados controlados tomará menos de un minuto”.
William Clifford, otro miembro del personal de Costain involucrado en el proyecto, explicó que los conos prototipos no son autónomos, y requieren que alguien los envíe a través del control remoto. Clifford dijo que los conos autónomos que podrían salir automáticamente “serían perfectos”, aunque admitió “estamos lejos de eso”.
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Clifford dijo que la principal motivación detrás de la invención de los robo era que “la gente muere” al presentar los conos tradicionales, pero agregó: “También es importante reducir la cantidad de tiempo que los carriles se condenan para mejorar el mejor. automovilista.”
Una compañía de gestión de tráfico recibió una multa de £ 100,000 en 2010, después de que un trabajado murió recolectando conos de la reserva central de la autopista M4.
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