Citroen ha reforzado la gama E-SpacTourer con un par de nuevas variantes XL, lo que significa que la alineación del portador eléctrico ahora refleja la del modelo diesel.
Los precios para el nuevo modelo de distancia entre ejes largas comienzan desde £ 32,495 (incluida la subvención de automóviles enchufable de £ 2,500 del gobierno) que es £ 1,500 más caro que el e-Spacetourer convencional.
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El E-Spacetourer XL está disponible en una elección de dos niveles de equipamiento. La edición comercial de nivel de entrada se produce como convencional con ruedas de acero, control de crucero y un monitor de atención del conductor. En el interior, hay asientos para hasta nueve personas, con la segunda fila como convencional con puntos isofix y 66:33 función de plegado dividido. Otros equipos incluyen aire acondicionado y un sistema de información y entretenimiento de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
Nueva revisión de Citroen E-Spacetourer 2021
Todos los asientos traseros también se pueden quitar para convertir el E-Spacetourer en una camioneta. Con el espacio despejado, la bahía de carga de XL tragará 3.100 litros cargados en el techo. Eso es 550 litros más de lo que obtienes en la versión de longitud estándar.
El nivel de ribete de estilo se basa en la especificación de la edición comercial con llantas de aleación de 17 pulgadas, molduras exteriores cromadas, manijas de las puertas de color corporal y un techo solar de vidrio panorámico. Los precios comienzan desde £ 48,335.
Hay asientos para ocho adentro, con el banco delantero de tres abeciones que se intercambian por un par de sillas individuales más anchas. Los compradores también obtienen tapicería de cuero, navegación conectada con actualizaciones de tráfico en vivo y una función de calefacción y masaje para los dos asientos delanteros.
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Los modelos de Flair obtienen un poco más de tecnología de seguridad en forma de un sistema de monitoreo de punto ciego, un limitador de velocidad y un sistema de llamadas electrónicas que contacta automáticamente los servicios de emergencia en caso de accidente.
Al igual que el E-Spacetourer de longitud estándar, el modelo de distancia entre ejes extendido está alimentado por un motor eléctrico de 134 CV montado en el eje delantero y un paquete de baterías de 50kWh. Citroen dice que el sistema puede cubrir 143 millas entre cargas, o exactamente lo mismo que el MPV convencional.
Cuando está conectado a un cargador rápido de DC de 100kW, la batería E-SpacTourer adquirirá una carga del 80 por ciento en solo 30 minutos, mientras que una carga completa que usa un Wallbox de 7.4kw toma siete horas y 30 minutos.
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