Se han salvado 15,000 vidas y poco menos de medio millón de accidentes impedidos por el Programa de Estabilidad Electrónica (ESP), según ha encontrado una nueva investigación.
Si bien es obligatorio en todos los modelos introducidos en el mercado desde 2011, y todos los autos nuevos vendidos desde finales de 2014, ESP se ajustó por primera vez a la Clase S Mercedes de 1995. Se destinó en la ‘prueba de alce’ de la Mercedes A de 1997. -Clasa, que se inclinó durante las maniobras extremas en sus evaluaciones de seguridad suecas. ESP resolvió este rasgo de carácter desagradable, con el sistema convirtiéndose en una característica de clase A estándar.
¿Qué es ESP y ESC en un auto?
ESP funciona detectando dónde apuntan las ruedas delanteras de un automóvil, y comparando esta información con la dirección en la que el automóvil realmente viaja. Si determina También se corta, ayudando al conductor a volver a poner las cosas.
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Desarrollado por Bosch y Mercedes, hasta la fecha han construido más de 250 millones de sistemas ESP, con el 82 por ciento de todos los vehículos nuevos equipados con el sistema a nivel mundial. Se estima que hasta el 80 por ciento de todos los accidentes de deslizamiento pueden ser evitados por el sistema, lo que calcula la dirección y los ángulos de vehículos 25 veces por segundo.
El miembro de la junta de Bosch, Harald Kroeger, dijo que ESP “ha llevado la seguridad vial a un nuevo nivel”, y representó “un hito en el camino a nuestra ‘visión cero’ de no más muertes por carretera”, un objetivo compartido por varias compañías y organizaciones, incluido el transporte para Londres, Volvo y la Comisión Europea.
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