El Hyundai I30 se le ha proporcionado un estiramiento facial de mediana edad que incluye un estilo revisado, una caja de cambios automática de siete velocidades, así como un nuevo modelo turbo de gama . La nueva versión saldrá a la venta a principios de 2015.
El I30 actualizado presenta una rejilla hexagonal diseñada para acentuar la cara doméstica fresca de la marca, junto con nuevas llantas de aleación, así como acabados de pintura. El estilo se calificó con el motivo de compra número uno para los clientes existentes, por lo que Hyundai ha jugado sin riesgos con el renovado I30. El diseñador jefe, Thomas Burkle, dijo: “Al diseñar el I30 de segunda generación, utilizamos líneas fuertes y fluidas para esculpir un vehículo que exhibe una sensación de movimiento constante, incluso cuando está parado”.
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Sin embargo, las mayores modificaciones son la alineación del motor. A partir del próximo año, Hyundai ofrecerá su hatchback I30 de cinco puertas con un motor turboalimentado de 1.6 litros, con 183 CV. Establecido en el circuito de carreras de Nurburgring en Alemania, se afirma que el i30 Turbo ofrece un enfoque en la dinámica de conducción elegante y la usabilidad diaria.
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El turbo incluirá una caja de cambios de manual de seis velocidades, así como una suspensión particularmente ajustada. Hará 0-62 mph en ocho segundos, así como alcanzará una velocidad máxima de 136 mph, regresando alrededor de 39mpg en automovilismo mixto.
Si bien esas cifras pueden no rorarse tan emocionantes, Tony Whitehorn, presidente y CEO, Hyundai Motor UK, nos dijo que esperemos un enfoque en la innovación de los motores en los próximos años. Hyundai está planeando modificaciones hasta el 70 por ciento de su variedad de motores para 2020, lo que significa mejoras en el rendimiento, CO2 y MPG.