Este es el Infiniti Q50, que inicia un nuevo capítulo para la marca de lujo de Nissan en el Salón del Automóvil de Detroit. La serie 3 BMW, así como Lexus Is Rival, es el primer modelo en funcionar el nuevo sistema de nombres infiniti, que ve a todos los salones futuros, cupés y convertibles usan el prefijo ‘Q’, mientras que todos los SUV usarán ‘Qx’ .
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De acuerdo con la estrategia de estilo de Infiniti, el Q50 favorece las curvas sobre la carrocería más nítida de sus rivales alemanes, así como también requiere mucha influencia del show de la idea de esencia en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2009, así como mucho más recientemente el All- Electric LE que debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York en 2012.
Una rejilla curvilínea ‘doble arco’ marca la nariz de Q50, mientras que los florituras de estilo incluyen tubos de escape de escape gemelo, así como una torcedura invertida en forma de media luna en el pilar C.
En el interior, los asientos más delgados, así como una mayor gama de capacidad de ajuste, indica que hay mucho más cabeza y espacio para las piernas para todos los pasajeros, mientras que la cancelación de ruido activo, por medio del sistema de sonido Bose, es de serie.
También hay una configuración pionera de pantalla gemela. Se muestran muchas aplicaciones de uso frecuente, como el navegador SAT, en la pantalla superior, mientras que otras se mantienen en la pantalla inferior.
Las dos pantallas funcionan juntas para que, por ejemplo, el mapa de navegación se puede ver en la pantalla superior mientras establece destinos o descubriendo puntos de interés se pueden hacer a continuación.
Para los clientes estadounidenses, el Q50 se utilizará con dos motores; Una gasolina V6 de 323 CV de 3.7 litros, así como un híbrido de gasolina V6 V6 de 355 CV de 3.5 litros, con la opción de tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas.
Cuando el Q50 lo haga debut europeo en el Show de Ginebra en marzo, se mostrará con una selección de gasolina de cuatro cilindros, así como motores diesel mucho más adecuados para los gustos europeos.
La suspensión de enlace múltiple, ofrecido con amortiguadores estándar o deportivos, garantizará que el Q50 responda bien detrás del volante, mientras que un nuevo sistema de dirección adaptativo directo se instala por primera vez. Permite a los automovilistas seleccionar no solo el peso de la dirección, sin embargo, qué tan rápida es la relación también.
Como parte del patrocinio de Inifiniti de Red Bull F1, los automovilistas Sebastien Vettel y Sebastien Buemi ayudaron a establecer el chasis en el Nurburgring y en las instalaciones de Tochigi de Infiniti en Japón. Entonces, ¿podrían ser este los autos y el camión para dificultades para la serie BMW 3 como la opción del conductor en el segmento?