cuando Mercedes presenta una nueva Clase S, todo el mundo de los autos y camiones se detiene para ver. Como las envolturas se eliminaron del nuevo modelo suave de séptima generación, no solo habrá sido entusiastas, propietarios y concesionarios sintonizados; Otros autos y fabricantes de camiones habrán estado sentados allí con sus bolígrafos preparados para disfrutar de las tecnologías extremadamente últimas que el famoso buque insignia de Mercedes tiene para ofrecer.
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Siempre ha sido así; La Clase S, durante generaciones, ha presentado una innovación que se ha desplomado en otros modelos Mercedes, así como en los autos de sus rivales. innovación como frenos antibloqueo; La Clase S fue el primer diseño de un fabricante importante para funcionar esta función de seguridad vital que ahora está en cada automóvil nuevo. Las bolsas de aire, los pretensores del cinturón de asiento y ESP fueron otras innovaciones de seguridad importantes en la Clase S.
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También introdujo el mundo en las características de conducción autónoma con Adaptive Cruise Management (o distritos en Mercedes-Speak). Además de ahora, este último diseño nos traerá tecnología autónoma de nivel 3, con los automóviles y camiones que se administran en autopistas, así como en atascos de tráfico web, lo que le permitirá desviar su interés en otro lugar.
Eso, junto con la tecnología de la verdad aumentada en la pantalla de frente para ofrecer indicaciones de navegación, definitivamente se convertirá en otros Mercs. La esencia de la Clase S existe en toda la gama Mercedes, así como nunca ha sido más crucial. La tecnología y el ambiente interior también ayudaron a empujar la última clase A antes del nuevo Audi A3.
Sin embargo, todo no es totalmente optimista en el mundo de Mercedes en este momento. Si la Clase S es lo que Mercedes entienda sobre la innovación en un automóvil, esperemos que no sea lo que comprenda sobre el diseño, ya que no es belleza.
Y aunque todos comprenden lo que representa Mercedes, ¿qué pasa con su EQ, AMG y las marcas Maybach? Escuchamos que la confusión está abundante, no solo con los clientes, sino también para algunos dentro de Merc, que tampoco lo entienden. Hay trabajo por hacer.