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Koenigsegg se burla de un nuevo superdeportivo para 2022

Koenigsegg no fue precisamente de mal tipo el año pasado con el Jesko y Gemera haciendo su debut. Sin embargo, a través de una publicación críptica en Instagram, la marca sueca ha declarado que su resolución de Año Nuevo para 2022 es “un rendimiento más último con ingeniería inteligente, así como un diseño ideal”, insinuando que un nuevo diseño podría revelarse a finales de este año.
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Si bien las mejoras en la variedad existente de Koenigsegg Hypercars son definitivamente emocionantes, el reclamo de seguro de la marca fue junto con una imagen de perfil de lo que podría ser un nuevo diseño para unirse a la gama de la marca.

El nuevo Koenigsegg Gemera es un hipercar de cuatro asientos, 1.700bhp, £ 1.4m

La única imagen emitida por la firma sueca muestra un diseño bastante compacto con una línea de hombro simple y transmitida, así como un techo cuidadosamente arqueado.
Esta toma silueta, así como la fuerte promesa de la marca sugiere una nueva adición a la alineación extremadamente especial 20 años después de que Koenigsegg por primera vez proporcionó su superdeportivo CC8S, mientras que una pista más posible para un nuevo diseño es que la gran mayoría de Koenigseggs solo Manténgase en producción durante un período de tiempo extremadamente corto, así como el Regera ha estado con nosotros desde 2017.
Con la innovación híbrida enchufable utilizada en la gemera para mejorar tanto el rendimiento como sus credenciales ambientales, esto ha provocado una mayor conjetura de cuándo el primer koenigsegg completamente eléctrico hará una aparición, llevando la lucha a otros hipercarios eléctricos como Aquellos hechos por Rimac, así como con su éxito en producir un ‘gigante pequeño y amigable’ en la gemera, es progresivamente una preocupación de ‘cuando’ en lugar de ‘si’ Koenigsegg hace el cambio completamente eléctrico. Tampoco sería irrazonable esperar que esto ocurra pronto.
Por supuesto, todo esto es solo una conjetura en esta etapa, sin embargo, con una reputación tan fuerte de defender, así como una historia de innovaciones de ingeniería privada, es poco probable que Koenigsegg deje de trabajar en línea tanto como su resolución de año nuevo en un método o Uno más: es solo una preocupación de lo fuerte que significa ser.
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