Cuando el gerente de la FCA, Mike Manley, nos dijo en 2019 que tenía grandes planes para Maserati, no creíamos que incluiría manejar la élite de los superdeportivos.
El Maserati MC20 marca el comienzo de una nueva era para la marca, una que convertirá la conocida marca italiana en un rival genuino para personas como Porsche y Mercedes, además del ex compañero estacionario Ferrari.
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También marca el comienzo de una nueva era de propulsión para Maserati; Aunque el MC20 debutará con un Nettuno V6 súper avanzado debajo del capó, también se ha desarrollado con energía completamente eléctrica en mente.
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El motor Nettuno cuenta con Turbos Twin-Turbos, así como es el primer motor creado internamente por Maserati en más de 20 años. Con 622bhp y 730nm de torque, obtiene el MC20 de 0-62 mph en menos de 2.9 segundos, así como a una velocidad máxima de 202 mph.
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El V6 de 90 grados y de sumidero seco presenta tecnología de combustión gemela. Se establece una cámara de combustión entre el electrodo central, así como la cámara de combustión convencional, vinculada por una serie de agujeros especialmente diseñados, mientras que una bisagra convencional garantiza una combustión constante cuando el motor no requiere que el pre-cámara se active.
Un sistema de inyección gemela vinculado a la presión de suministro de combustible a 350 bares reduce el ruido a bajos revoluciones para mejorar la efectividad del combustible, así como disminuir las emisiones.